Nghiên cứu của Ngân hàng Thế giới tại 126 nước cho thấy, khoảng 25% lý do của sự chậm trễ của các lô hàng là do đường sá hoặc cơ sở hạ tầng cảng yếu kém. 75% còn lại là do rào cản hành chính với nhiều thủ tục hải quan, thủ tục thuế, các yêu cầu về giấy chứng nhận, thông quan và kiểm tra hàng hóa - thường là trước khi container đến cảng. Nhằm hướng tới tạo thuận lợi thương mại, trong đó có bảo lãnh thông quan,  Các DN sản xuất, XNK sẽ hưởng lợi như thế nào để tránh sự thất thoát về thuế, nguồn thu của Nhà nước?